La Volvo S90 connaît davantage de problèmes d’électronique et de transmission que la BMW Série 5, mais elle surpasse sa concurrente allemande en matière de confort. Ceux qui misent sur...Lire la suite
Les rappels sont une partie normale de la sécurité automobile, mais de nombreux propriétaires ne découvrent les campagnes en cours qu’au moment de la vente ou du contrôle technique. Surtout...Lire la suite
Le ventilateur de chauffage de votre Volvo V60 continue de tourner alors que la voiture est déjà à l’arrêt depuis longtemps, ce qui décharge la batterie. Cela indique souvent une...Lire la suite
Les turbocompresseurs des versions diesel de la Citroën C4 Cactus présentent régulièrement des pannes entre 100 000 et 140 000 kilomètres en raison d’une lubrification insuffisante, d’huile encrassée ou de...Lire la suite
Certaines motorisations TSI du Volkswagen Touran sont confrontées à l'usure des revêtements sur les pistons et les parois de cylindres, ce qui peut provoquer du « grippage » et, à...Lire la suite
La Seat Altea XL entraîne, en raison de sa carrosserie plus longue et de son poids supérieur, une usure plus rapide de la suspension et des freins que l’Altea standard....Lire la suite
La Volvo C30 connaît plus de problèmes de moteur que des concurrentes directes comme la Volkswagen Golf et la BMW Série 1, mais offre en contrepartie un design unique et...Lire la suite
Les fuites d’huile sur la Volvo V70 sont fréquentes et nécessitent une approche sérieuse. D’un joint de cache-culbuteurs suintant à un joint spi qui fuit : une huile moteur qui...Lire la suite
Le Nissan NV200 coûte en moyenne 645 euros par an en entretien, la transmission et les pneus étant les principaux points d’attention. Les réparations sont généralement peu graves, mais surviennent...Lire la suite
Les fuites de liquide sur votre voiture ne sont pas un détail à ignorer. Qu’il s’agisse d’huile moteur, de liquide de refroidissement, de liquide de frein ou d’huile de boîte...Lire la suite