La fuite d’eau sur la Nissan Juke se produit surtout au niveau des joints, des passe-câbles ou des canaux d’évacuation. Ces éléments n’assurent alors plus une bonne étanchéité. Cela peut...Lire la suite
Le diesel 1.6 de la Volvo S40 a la réputation d’être un moteur sobre, mais si vous envisagez une occasion, il faut tenir compte de plusieurs problèmes moteur récurrents. Le...Lire la suite
Un capteur d’arbre à cames encrassé est une cause connue de ratés ou d’extinction du moteur sur la Seat Mii. Surtout lors du passage des trajets urbains à l’autoroute, le...Lire la suite
Un capteur MAP encrassé est, sur la Volvo C30, une cause bien connue d’un ralenti irrégulier. Des démarrages difficiles et une baisse de puissance perceptible sont également fréquents. Le capteur...Lire la suite
Une vanne EGR défectueuse est une cause bien connue de problèmes moteur sur le Renault Kadjar, surtout avec le moteur 1.5 dCi. L’accumulation de suie provoque le grippage de la...Lire la suite
La suspension et l’amortissement du Nissan Juke provoquent chez de nombreux propriétaires des plaintes concernant le confort de conduite, surtout sur chaussée dégradée. Les à-coups, les vibrations et les défaillances...Lire la suite
La formation de rouille sur la Honda Civic ne se produit généralement pas à l’extérieur, mais commence de manière invisible, de l’intérieur, au niveau des passages de roue, des bas...Lire la suite
Les pannes de la direction et du système DNA de l’Alfa Romeo Stelvio sont rarement dues à une colonne de direction cassée ou à un commutateur défectueux. Il s’agit le...Lire la suite
Un voyant ABS qui s’allume sur le tableau de bord inquiète immédiatement de nombreux conducteurs, mais le système antiblocage et les alertes liées au freinage ont souvent une cause identifiable....Lire la suite
Une panne du système de refroidissement sur l’Alfa Romeo MiTo ne résulte généralement pas d’un radiateur fissuré. Bien souvent, la cause est un capteur de température du liquide de refroidissement...Lire la suite