La Kia Picanto souffre régulièrement de formation de rouille sur le silencieux arrière, causée par l’accumulation d’humidité dans le système d’échappement. Ce problème apparaît surtout sur les voitures qui effectuent quotidiennement de courts trajets, car l’échappement ne chauffe alors pas assez pour permettre à l’humidité de s’évaporer. Soyez particulièrement attentif à ce point lors de l’achat d’une Picanto d’occasion.
L’humidité dans l’échappement provoque des problèmes de rouille
Sur les modèles de Kia Picanto produits entre 2012 et 2017, l’humidité dans le système d’échappement joue un rôle majeur dans l’apparition de rouille. Lorsque vous effectuez principalement de courts trajets, le moteur n’atteint pas pleinement sa température de fonctionnement. L’humidité reste alors dans le système et peut s’y accumuler. Cette humidité attaque les éléments métalliques, en particulier le silencieux arrière.
La combinaison de trajets courts et d’un système stop&start renforce encore ce problème. La voiture n’a tout simplement pas assez de temps pour chauffer complètement le système d’échappement. Dans ces conditions d’utilisation, la Picanto est donc plus sensible à la corrosion de la ligne d’échappement.
Reconnaître un silencieux arrière défectueux
Un silencieux arrière abîmé ou rouillé émet des signaux clairs. Vous pouvez reconnaître le problème aux symptômes suivants :
- Fort bourdonnement ou bruit métallique provenant de l’échappement
- Taches de rouille visibles ou petits trous dans le silencieux
- Consommation de carburant accrue en raison d’un rendement réduit
- Gaz d’échappement qui ne sont plus correctement évacués
- Éléments desserrés ou pendants sous la voiture
Inspectez régulièrement le silencieux arrière par un contrôle visuel en regardant sous la voiture. Vous éviterez ainsi que de petites taches de rouille ne se transforment en parties complètement perforées qu’il faudra remplacer.
La formation de rouille interne exige une attention particulière
Outre les problèmes d’échappement, la Picanto présente un problème moins connu : la formation de rouille à l’intérieur du véhicule. Il ne s’agit pas seulement de dégâts esthétiques, mais de dommages qui peuvent avoir des conséquences structurelles. Les propriétaires trouvent de la rouille à différents endroits dans l’habitacle :
- Sous le chauffage et autour de la console tunnel
- Au niveau de la poignée de la trappe à carburant
- Autour des points de fixation du siège conducteur
- Dans le dossier et derrière la garniture de la banquette arrière
Vous ne pouvez détecter cette rouille interne qu’en contrôlant certains éléments spécifiques. Vous pouvez vous‑même retirer le cache en plastique derrière la console tunnel à l’aide d’un tournevis cruciforme. Vous pouvez également accéder à la garniture de la banquette arrière par une fermeture à glissière pour procéder à une inspection.
Prévenir la rouille en roulant régulièrement
Vous pouvez en grande partie éviter les problèmes de rouille au niveau de l’échappement en adaptant votre façon de conduire. Roulez au moins une fois toutes les deux semaines environ une demi‑heure avec la voiture. Le moteur atteindra ainsi pleinement sa température de fonctionnement et l’humidité s’évaporera du système d’échappement. Cette simple habitude prolonge considérablement la durée de vie de votre échappement.
De plus, il est utile de laver régulièrement votre voiture dans une station de lavage en libre‑service (box de lavage). Sinon, la saleté, le sel et d’autres substances agressives restent sur la carrosserie et accélèrent la corrosion. Soyez particulièrement attentif en hiver au sel de déneigement qui s’accumule dans les interstices et les fentes.
Contrôlez régulièrement ces points
Un entretien préventif fait toute la différence pour lutter contre la rouille. Effectuez régulièrement les contrôles suivants :
- Inspectez l’intérieur autour de la console tunnel et des fixations de siège
- Vérifiez sous la voiture l’état de l’échappement et du silencieux
- Contrôlez la présence d’accumulations d’humidité dans l’habitacle ou le coffre
- Contrôlez les jantes en alliage léger pour détecter corrosion et dommages
Traitez immédiatement les petites taches de rouille avant qu’elles ne se propagent. Prenez des photos des zones suspectes afin de pouvoir suivre leur évolution. En cas de doute sur la gravité, vous pouvez toujours demander l’avis d’un mécanicien agréé.
Corrosion également sur les roues et les éléments extérieurs
Même si la rouille extérieure sur la carrosserie reste relativement rare sur les Picanto bien entretenues, les jantes en alliage léger peuvent se corroder avec le temps. Cela concerne surtout les véhicules âgés d’une dizaine d’années ou plus. La combinaison du sel de déneigement, de l’humidité et de petits éclats dans la peinture provoque un dépôt blanc et un décollement du revêtement des jantes.
La corrosion des jantes n’est pas immédiatement un problème de sécurité, mais peut entraîner des fuites de pneus si l’étanchéité entre jante et pneu est endommagée. Faites réparer ou remplacer les jantes abîmées pour éviter des dommages supplémentaires.
Que faire lors de l’achat d’une occasion ?
Vous achetez une Picanto d’occasion ? Accordez alors une attention particulière à l’état de l’échappement et de l’habitacle. Démarrez la voiture et écoutez attentivement d’éventuels bruits anormaux provenant du système d’échappement. Un bourdonnement ou des cliquetis indiquent des dégâts de rouille au niveau du silencieux.
Lors de la visite, retirez le cache en plastique situé derrière la console tunnel et vérifiez la présence de rouille. Demandez au vendeur l’historique d’entretien et vérifiez si la voiture a régulièrement effectué de longs trajets. Les véhicules utilisés uniquement pour de courts trajets urbains présentent un risque accru de problèmes d’échappement.
En cas de doute, faites‑vous accompagner par un mécanicien indépendant pour un contrôle approfondi. Le coût de cette inspection sera largement compensé si vous évitez ainsi de découvrir plus tard un silencieux perforé ou des dégâts de rouille structurels.
« Un concessionnaire qui a effectué l’entretien selon le plan prévu renforce votre position en cas de demande de prise en charge sous garantie. »
Garantie et recours auprès du concessionnaire
Vous découvrez des problèmes de rouille sur votre Picanto relativement récente ? Prenez alors contact avec un concessionnaire Kia agréé. Dans plusieurs cas, des propriétaires ont signalé que les concessionnaires étaient prêts à résoudre le problème au titre de la garantie. Rassemblez des preuves en prenant des photos nettes de toutes les zones rouillées.
En cas de problème persistant ou de refus de la part du concessionnaire, vous pouvez saisir Kia Nederland. Décrivez la situation par écrit et joignez des photos ainsi que les justificatifs d’entretien. Un concessionnaire qui a effectué l’entretien selon le plan prévu renforce votre position en cas de réclamation au titre de la garantie.
En savoir plus sur les problèmes automobiles
Sur le site web de Carnews, vous trouverez des informations détaillées sur les problèmes courants de nombreuses marques et modèles de voitures. Que vous souhaitiez en savoir plus sur les plans d’entretien, les défauts typiques ou des conseils pratiques pour prolonger la durée de vie de votre voiture, vous y trouverez une mine d’informations. Jetez‑y un œil et découvrez ce dont votre voiture a besoin pour rester en parfait état.
Questions fréquemment posées
Sur la Kia Picanto, les zones particulièrement sensibles à la rouille sont l’intérieur sous le chauffage et autour de la console tunnel, les points de fixation du siège conducteur, la zone autour de la poignée de la trappe à carburant et l’arrière de la garniture de la banquette arrière. De plus, on observe de la rouille et parfois des perforations au niveau du silencieux arrière et parfois sur le tuyau de remplissage de carburant, surtout en cas de nombreux trajets courts. Vous reconnaissez le début de la rouille à des taches brunes, une peinture qui cloque ou s’écaille, des traces d’humidité et de rouille autour des boulons et des joints, ainsi qu’à une surface métallique fine et feuilletée. Contrôlez régulièrement ces zones en déposant les caches en plastique et en inspectant visuellement l’échappement (et en le tapotant légèrement pour repérer les zones de métal aminci).
Les principales causes de rouille sur la Kia Picanto sont l’accumulation d’humidité à l’intérieur due à une mauvaise évacuation de l’eau, les nombreux trajets courts qui ne laissent pas le temps à la condensation de s’évaporer, ainsi que l’humidité dans le système d’échappement (notamment au niveau du silencieux arrière). Les propriétaires peuvent limiter la formation de rouille en effectuant régulièrement de plus longs trajets afin que le moteur et l’échappement chauffent bien et que l’humidité s’évapore. Des lavages fréquents (surtout pour éliminer sel et saletés) et une inspection périodique de l’intérieur autour de la console tunnel, des fixations de sièges et derrière la banquette pour repérer les débuts de rouille sont également utiles. En cas de signes de rouille, il est judicieux de consulter rapidement un concessionnaire ou un réparateur agréé pour éviter une détérioration plus grave.
Les problèmes d’échappement les plus fréquents sur la Kia Picanto sont surtout la rouille et la perforation du silencieux (arrière) due à l’accumulation d’humidité dans le système d’échappement, en particulier en cas de nombreux trajets courts. Vous le reconnaissez à un échappement plus bruyant ou au son métallique, à des bruits de cliquetis, à des taches de rouille ou des trous et parfois à une odeur de gaz d’échappement différente. Un échappement percé ou très rouillé peut entraîner une perte de puissance, un ralenti irrégulier et une augmentation de la consommation de carburant car la gestion moteur ne fonctionne plus de manière optimale. Il peut également provoquer un refus au contrôle technique et des émissions plus élevées.
Pour la rouille, les réparations les plus courantes consistent à meuler ou à sabler localement les parties attaquées, puis à les traiter et à les revêtir de nouveau ; en cas de rouille interne importante, il peut être nécessaire de remplacer une partie de la tôle ou des points de fixation. Pour les problèmes d’échappement, il s’agit le plus souvent de remplacer le silencieux arrière, une section de la ligne d’échappement ou le tuyau de remplissage de carburant rouillé. Les coûts des petites réparations et traitements contre la rouille se situent globalement entre 150 € et 400 €, tandis que les réparations de rouille structurelle plus importantes peuvent être nettement plus onéreuses. Pour le remplacement d’un silencieux ou d’une partie de l’échappement, les propriétaires doivent compter en moyenne entre 200 € et 500 , selon l’atelier et le prix des pièces.
Oui, il existe des éléments d’échappement adaptables qui utilisent généralement une tôle plus épaisse ou de meilleurs revêtements que l’échappement d’origine de la Kia Picanto, ce qui les rend souvent plus durables dans la pratique. Les marques en acier inoxydable (RVS, acier inoxydable résistant à la rouille) ou dotées d’une protection anticorrosion améliorée durent en général plus longtemps, surtout si vous effectuez beaucoup de courts trajets au cours desquels l’humidité reste dans l’échappement. Il est toutefois important de privilégier des marques de qualité et pas seulement le prix le plus bas. Faites idéalement vérifier l’adéquation et l’ajustement par un spécialiste de l’échappement.
La rouille sur les éléments porteurs de la carrosserie ou du châssis peut en diminuer la résistance structurelle, ce qui peut entraîner un refus au contrôle technique. Les parties perforées autour des suspensions, des conduites de frein ou des points de fixation de sièges constituent un risque direct pour la sécurité. Les problèmes d’échappement tels que les fuites, une forte corrosion ou un silencieux qui pend peuvent provoquer la présence de gaz d’échappement dans l’habitacle ou un bruit excessif, ce qui entraîne également un refus. De plus, un système d’échappement qui fuit peut influencer les valeurs d’émission, empêchant la voiture de réussir le contrôle antipollution.
