Honda CR-Va0: pannes connues et points de vigilance

Le Honda CR-V est l’un des SUV compacts les plus vendus au monde et il est reconnu pour sa fiabilite9 et sa grande polyvalence au quotidien. Pourtant, aucun mode8le n’est totalement exempt de soucis techniques. Le CR-V pre9sente lui aussi des points faibles spe9cifiques selon la ge9ne9ration et le type de moteur. On peut citer, par exemple, la dilution d’huile sur certains moteurs turbo, des dysfonctionnements e9lectroniques ou encore des zones sensibles e0 la corrosion sur les versions plus anciennes. Mieux vaut connaeetre ces proble8mesa0: vous achetez ainsi en toute connaissance de cause et e9vitez les mauvaises surprises.

Re9putation ge9ne9rale en matie8re de fiabilite9

Honda s’est forge9 au cours des dernie8res de9cennies une solide re9putation de constructeur de voitures fiables. Le CR-V obtient, dans de nombreuses e9tudes de fiabilite9, des scores supe9rieurs e0 la moyenne, notamment par rapport e0 de nombreux concurrents du segment des SUV compacts. Cela ne signifie pas pour autant que le mode8le soit exempt de de9fauts. Certains mille9simes pre9sentent des proble8mes re9currents, souvent signale9s par les proprie9taires. Lors de l’achat ou de l’entretien, il est donc important de tenir compte des points techniques connus pour chaque ge9ne9ration.

Proble8mes moteur fre9quemment rencontre9s

Un proble8me tre8s commente9 concerne la dilution de l’huile sur le moteur turbo 1,5a0litre, introduit e0 partir de 2017 sur la cinque8me ge9ne9ration du CR-V. Lors de trajets courts par temps froid, de l’essence non brfble9e peut se retrouver dans le carter, entraeenant une dilution de l’huile moteur. c0 long terme, cela peut endommager le moteur. Honda a lance9 des rappels dans plusieurs marche9s et publie9 des mises e0 jour logicielles pour limiter ce proble8me. On note e9galement des signalements de pannes de compresseur de climatisationa0: sur certains mode8les, celui-ci le2che pre9mature9ment. Les symptf4mes sont des bruits lors de l’enclenchement de la climatisation ou une absence totale de refroidissement.

Pour plus d’informations sur les proble8mes techniques chez cette marque, consultez la page pannes Honda pour un apere7u plus large des dysfonctionnements fre9quents.

Boeete CVT et proble8mes de transmission

Les mode8les re9cents de CR-V sont e9quipe9s d’une boeete de vitesses e0 variation continue (CVT). Cette transmission est globalement fiable. Certains proprie9taires signalent toutefois des e0-coups au de9marrage, des vibrations ou un temps de re9action retarde9 e0 l’acce9le9ration. Cela peut indiquer une usure ou un proble8me logiciel. Un entretien re9gulier de l’huile de transmission est essentiel pour prolonger sa dure9e de vie. Sur les anciens mode8les dote9s de boeetes automatiques classiques, on rencontre parfois des plaintes concernant des difficulte9s de passage des rapports ou une boeete qui ne change pas les vitesses en douceur. En cas de doute, il est pre9fe9rable de consulter un me9canicien spe9cialise9 pour poser un diagnostic.

Che2ssis et directiona0: bruits et usure

Des proprie9taires de diffe9rentes ge9ne9rations de CR-V signalent des bruits provenant du che2ssis, en particulier dans les virages ou en roulant sur des chausse9es de9grade9es. Les causes possibles sont des silentblocs de suspension use9s, l’usure des biellettes de barre stabilisatrice ou des amortisseurs de9fectueux. Sur la quatrie8me ge9ne9ration (2012-2016), on recense des plaintes spe9cifiques concernant des bruits provenant des silentblocs de bras de suspension avant, qui peuvent se fissurer ou durcir au bout de quelques anne9es, provoquant des craquements. Le remplacement de ces pie8ces re8gle ge9ne9ralement le proble8me. Les soucis de direction assiste9e sont plus rares. Sur les directions assiste9es e9lectriques, on observe parfois une direction dure ou lente, pouvant re9sulter d’une unite9 de commande de9fectueuse.

Freinagea0: usure pre9coce et bruits

Le syste8me de freinage du CR-V est globalement fiable, mais on signale des cas d’usure pre9coce des disques et des plaquettes, en particulier sur les mode8les ante9rieurs e0 2015. Des bruits de grincement ou de crissement lors du freinage indiquent souvent des plaquettes use9es ou de la rouille sur les disques. Un entretien re9gulier et le remplacement en temps voulu des pie8ces d’usure sont indispensables pour e9viter des proble8mes. Les versions hybrides pre9sentent parfois une usure re9duite gre2ce au freinage re9ge9ne9ratif, mais il reste important de faire contrf4ler le syste8me de freinage lors des re9visions.

Pannes e9lectroniques et infotainment

Les CR-V modernes sont dote9s d’une e9lectronique sophistique9e, incluant des syste8mes d’infotainment pour la radio, la navigation et les commandes via e9cran tactile. Certains proprie9taires signalent des dysfonctionnements tels que le gel de l’e9cran. On recense aussi des plaintes concernant des proble8mes de connexion Bluetooth (liaison sans fil avec votre te9le9phone) ou des pannes de came9ra de recul. Des mises e0 jour logicielles re9alise9es en concession permettent souvent de re9soudre une grande partie de ces proble8mes. On rapporte e9galement des capteurs de9fectueux, comme les capteurs de stationnement ou ceux du re9gulateur de vitesse adaptatif. Ce syste8me ajuste automatiquement la vitesse et la distance avec le ve9hicule pre9ce9dent et fait partie du pack Honda Sensing. Ces capteurs peuvent de9clencher de fausses alertes ou cesser totalement de fonctionner. Un contrf4le et un calibrage chez un concessionnaire Honda sont alors ne9cessaires.

Corrosion et proble8mes de carrosserie

Les anciennes ge9ne9rations de CR-V sont sujettes e0 la corrosion sur certains points pre9cis, en particulier les mode8les ante9rieurs e0 2012. Les zones sensibles concernent surtout les passages de roue, le bas des portie8res et l’arrie8re des bas de caisse. Le salage des routes en hiver acce9le8re ce phe9nome8ne. Lors de l’achat d’un mode8le d’occasion, il est judicieux d’inspecter soigneusement ces zones. Les mode8les plus re9cents be9ne9ficient d’une meilleure protection anticorrosion, mais il reste important de ve9rifier re9gulie8rement la carrosserie. Lavez votre voiture fre9quemment, de pre9fe9rence avec une cire d’entretien. On signale e9galement, quoique plus rarement, des de9collements de vernis ainsi que de petites fissures sur certains e9le9ments de pare-chocs en plastique.

Rappels importants e0 connaeetre

Honda a lance9 plusieurs campagnes de rappel pour le CR-V. Les plus importantes concernaient notamment le proble8me de dilution d’huile sur les moteurs turbo 1,5a0litre, pour lequel Honda a propose9 des mises e0 jour logicielles et des pie8ces modifie9es. D’autres rappels ont porte9 sur des airbags de9fectueux (airbags Takata), ainsi que sur des proble8mes de circuit d’alimentation en carburant et certaines pannes e9lectriques sur des anne9es-mode8les pre9cises. Ve9rifiez si votre ve9hicule est concerne9 par un rappel, par exemple via le site web de Honda ou les bases de donne9es officielles (en France, le site gouvernemental des rappels). Les rappels sont effectue9s gratuitement en concession.

Entretien et mesures pre9ventives

Un entretien re9gulier reste le meilleur moyen d’e9viter les proble8mes. Suivez le plan d’entretien pre9conise9 par Honda et faites ide9alement entretenir votre ve9hicule dans un atelier spe9cialise9. Pour le moteur turbo 1,5a0litre, faites notamment attention aux points suivantsa0:

• Faire re9gulie8rement monter le moteur en tempe9rature, surtout si vous faites beaucoup de petits trajets
• Contrf4ler fre9quemment le niveau d’huile et de9tecter une e9ventuelle odeur d’essence dans l’huile
• Respecter strictement les intervalles de vidange recommande9s

Pour la boeete CVT (boeete automatique e0 variation continue), il est important de vidanger l’huile de transmission selon le calendrier pre9vu. Certaines sources parlent d’huile aba0e0 viea0bb, mais Honda recommande malgre9 tout une vidange pe9riodique. Contrf4lez re9gulie8rement le che2ssis pour de9celer l’usure et la corrosion, et faites rapidement investiguer tout bruit suspect. Veillez e0 ce que les mises e0 jour logicielles de l’infotainment et des syste8mes d’aide e0 la conduite soient installe9es. N’he9sitez pas e0 demander e0 votre concessionnaire quelles mises e0 jour sont disponibles.

Achat d’un CR-V d’occasiona0: points e0 ve9rifier

Vous envisagez d’acheter un Honda CR-V d’occasiona0? Soyez attentif aux points suivantsa0:

• Contrf4lez si tous les rappels ont e9te9 effectue9s. Vous pouvez le ve9rifier en ligne e0 partir du nume9ro d’immatriculation ou du nume9ro de che2ssis aupre8s de Honda ou via les bases de donne9es officielles
• Demandez l’historique d’entretien et ve9rifiez que les re9visions ont e9te9 re9alise9es conforme9ment aux pre9conisations
• Testez la transmissiona0: les passages de vitesses doivent eatre fluides, sans e0-coups
• c9coutez la pre9sence de bruits inhabituels provenant du che2ssis lors de l’essai routier
• Inspectez soigneusement les passages de roue et les bas de caisse pour de9celer d’e9ventuelles traces de corrosion
• Contrf4lez le bon fonctionnement de toute l’e9lectronique, y compris l’infotainment et les capteurs
• Pour les mode8les e9quipe9s du moteur turbo 1,5a0litre, demandez une preuve que Honda a applique9 les mesures contre la dilution de l’huile

En cas de doute, faites effectuer une expertise inde9pendante. Cela ne cofbte que quelques dizaines d’euros, mais peut vous e9viter des frais bien plus importants par la suite.

Le CR-V reste un choix judicieux

Les diffe9rents points de vigilance mentionne9s ne remettent pas en cause la re9putation globale du CR-V. Le Honda CR-V demeure l’un des SUV compacts les plus fiables du marche9. La plupart des proble8mes peuvent eatre maeetrise9s gre2ce e0 un entretien re9gulier et e0 des contrf4les re9alise9s en temps utile. Les versions re9centes e0 motorisation hybride (combinaison moteur thermique/e9lectrique) obtiennent en outre de tre8s bons re9sultats en fiabilite9 comme en consommation. Le CR-V offre un habitacle spacieux, un volume de chargement pratique et une qualite9 de fabrication se9rieuse, ce qui en fait un ve9hicule adapte9 aux familles comme aux gros rouleurs. Lors de l’achat, soyez attentif e0 l’anne9e-mode8le et au type de motorisation, ve9rifiez soigneusement l’historique d’entretien et renseignez-vous sur les rappels de9je0 effectue9s. Quiconque connaeet les points de vigilance propres e0 chaque ge9ne9ration et type de moteur peut cibler ses ve9rifications et entretenir son ve9hicule en conse9quence. Un CR-V bien entretenu reste fiable pendant de longues anne9es et conserve une bonne valeur sur le marche9 de l’occasion.