Fiat Sedici a0: voici les probl e8mes que vous allez rencontrer
En pratique, la Fiat Sedici s e9v e8re moins fiable que ce que l b4on pourrait attendre d b4une voiture dot e9e de g e8nes Suzuki. Les probl e8mes se concentrent surtout au niveau du moteur, de la transmission et du train roulant. Les propri e9taires signalent r e9guli e8rement des soucis de soupapes EGR encrass e9es (recirculation des gaz d b4 e9chappement, un composant qui renvoie une partie des gaz d b4 e9chappement vers le moteur pour r e9duire les e9missions), de filtres e0 particules qui se bouchent (un filtre qui retient les particules fines nocives dans les gaz d b4 e9chappement des moteurs diesel) et d b4embrayages qui s b4usent trop t f4t. Vous voulez savoir e0 quoi faire attention avec ce crossover et comment e9viter des r e9parations co fbteuses a0?
Un crossover aux racines Suzuki
La Fiat Sedici a e9t e9 produite entre 2006 et 2014 dans le cadre d b4une coentreprise avec Suzuki. En r e9alit e9, la Sedici est une Suzuki SX4 rebadg e9e Fiat. Cette collaboration signifie que vous trouvez de la technologie Suzuki sous le capot. Cela entra eene e0 la fois des avantages et des inconv e9nients. Les pi e8ces sont relativement faciles e0 trouver et souvent interchangeables avec celles de la Suzuki SX4, ce qui rend les r e9parations plus abordables. En m eame temps, la voiture a h e9rit e9 de points faibles que l b4on retrouve chez les deux marques.
La Sedici a e9t e9 propos e9e comme crossover compact avec transmission int e9grale de s e9rie ou traction avant. La finition d e9terminait le syst e8me pr e9sent e0 bord. Le mod e8le visait les acheteurs e0 la recherche d b4une voiture pratique, e0 position de conduite sur e9lev e9e, avec des capacit e9s hors route pour un prix raisonnable. Pour un aper e7u complet des d e9fauts connus de cette marque, consultez la page consacr e9e aux probl e8mes de voiture Fiat.
ab a0La diff e9rence vient souvent de l b4entretien et de la mani e8re dont la voiture est utilis e9e. a0 bb
Fiabilit e9 g e9n e9rale a0: o f9 se situe la Sedici a0?
La Sedici se classe en dessous du niveau de ses concurrentes japonaises comparables. Son score de fiabilit e9 est nettement inf e9rieur e0 celui, par exemple, du Toyota RAV4 ou du Honda CR-V de la m eame e9poque. Certains propri e9taires parcourent des dizaines de milliers de kilom e8tres sans gros probl e8mes, tandis que d b4autres sont confront e9s e0 des pannes r e9currentes. La diff e9rence vient souvent de l b4entretien et de l b4usage de la voiture. En cas d b4utilisation intensive, comme le remorquage ou la conduite fr e9quente en tout-terrain, les points faibles apparaissent plus rapidement.
Les points forts de la Sedici sont son c f4t e9 pratique et ses dimensions compactes. De plus, la transmission int e9grale offre une grande polyvalence. La voiture se comporte bien sur la neige et sur les chemins non goudronn e9s. Les points faibles concernent principalement la qualit e9 de certains composants pr e9cis. Pensez notamment aux e9l e9ments suivants a0:
- La soupape EGR
- Le filtre e0 particules sur les moteurs diesel
- Le train roulant / la suspension
La transmission demande e9galement une attention particuli e8re.
Probl e8mes de moteur sur essence et diesel
Les moteurs diesel, en particulier le 1,9 a0l, souffrent d b4un encrassement de la soupape EGR. Cette soupape se salit rapidement e0 cause des r e9sidus d b4huile et de suie. Cela entra eene des e0-coups e0 l b4acc e9l e9ration, des probl e8mes de d e9marrage et une hausse de la consommation de carburant. Sur le moteur diesel 2,0 a0l, ce probl e8me est encore plus fr e9quent. Vous le rep e9rez e0 des fuites d b4huile visibles autour de la soupape EGR et e0 un moteur qui peine e0 d e9marrer.
Le filtre e0 particules pose lui aussi probl e8me. Lors de trajets courts, la r e9g e9n e9ration du filtre est insuffisante. Le filtre finit alors par se boucher. Cela entra eene une perte de puissance et, dans le pire des cas, des d e9g e2ts moteur. De nombreux propri e9taires choisissent de faire d e9poser le filtre e0 particules et d b4adapter le moteur par une reprogrammation (le remapping consiste e0 reprogrammer le logiciel de gestion moteur afin d b4adapter les performances et le comportement en mati e8re d b4 e9missions). Cette intervention co fbte environ 300 a0euros. Elle permet d b4 e9viter des cycles de r e9parations sans fin. Certains propri e9taires indiquent qu b4apr e8s cette modification, le moteur offre m eame de meilleures performances, avec des puissances allant jusqu b4 e0 160 a0ch.
Les moteurs essence, comme le 1.6 a016V, sont moins probl e9matiques mais ne sont pas exempts de d e9fauts. Les propri e9taires signalent des probl e8mes de d e9marrage, surtout par temps froid. Le moteur ne d e9marre qu b4apr e8s plusieurs tentatives, malgr e9 une pompe e0 carburant fonctionnelle. Le remplacement des bougies ne r e8gle pas toujours le probl e8me. Le moteur essence est bruyant e0 r e9gime e9lev e9. Globalement, ce moteur se r e9v e8le toutefois plus durable que les versions diesel.
Transmission et embrayage a0: un passage des rapports heurt e9
La bo eete de vitesses manuelle donne souvent une impression dure et accrocheuse. Surtout lorsque le moteur est encore froid, le levier de vitesses a tendance e0 se bloquer. Les changements de rapports sont alors moins fluides. Il s b4agit d b4un probl e8me connu qui touche de nombreux exemplaires. Testez donc soigneusement la bo eete de vitesses pendant un essai routier, de pr e9f e9rence par temps froid.
L b4embrayage s b4use plus rapidement que pr e9vu sur la Sedici, en particulier sur les versions e0 transmission int e9grale plus lourdes. Une utilisation intensive, comme le remorquage ou la conduite en tout-terrain, acc e9l e8re l b4usure. Les sympt f4mes sont un embrayage qui patine au d e9marrage et un r e9gime moteur qui monte plus vite que la vitesse du v e9hicule. Le remplacement de l b4embrayage est une r e9paration co fbteuse a0: lors de l b4achat, v e9rifiez donc si l b4embrayage a d e9j e0 e9t e9 remplac e9 et, le cas e9ch e9ant, e0 quelle date.
Le syst e8me de transmission int e9grale fonctionne g e9n e9ralement correctement, mais n e9cessite un entretien r e9gulier. Certains propri e9taires signalent des probl e8mes avec l b4arbre de transmission et le berceau. Ces pi e8ces peuvent entra eener un refus au contr f4le technique. Faites contr f4ler ces e9l e9ments de mani e8re pr e9ventive, surtout si vous utilisez la voiture de fa e7on intensive.
ab a0Ces bruits ne sont pas seulement aga e7ants, ils indiquent aussi une usure pouvant affecter la s e9curit e9. a0 bb
Ch e2ssis et suspension a0: bruits de grincement et corrosion
La suspension de la Sedici est sensible e0 l b4usure. Les silentblocs des bras de suspension et d b4autres pi e8ces m e9tal-caoutchouc s b4usent pr e9matur e9ment. Il en r e9sulte des grincements lors des braquages e0 basse vitesse ou en passant sur des bosses. Ces bruits ne sont pas seulement aga e7ants, ils indiquent aussi une usure pouvant affecter la s e9curit e9.
Les amortisseurs et les ressorts tiennent globalement le coup, mais sur les exemplaires plus anciens, un remplacement s b4impose. Soyez attentif e0 la corrosion du ch e2ssis, surtout pour les voitures ayant circul e9 dans des r e9gions o f9 l b4on utilise beaucoup de sel de d e9neigement. La rouille peut s b4installer sur le berceau et autour des points d b4ancrage de la suspension. Cela renchérit les r e9parations.
Les freins s b4usent plus rapidement que la moyenne, en particulier sur les versions e0 transmission int e9grale et en cas de chargement important. Les roues arri e8re sont souvent e9quip e9es de freins e0 tambour, moins efficaces que les freins e0 disque. Certains propri e9taires les remplacent par des disques issus de la Suzuki SX4. Cela r e9duit la distance de freinage et am e9liore les performances. V e9rifiez r e9guli e8rement l b4 e9paisseur des disques et des plaquettes et remplacez-les e0 temps.
c9lectronique et int e9rieur a0: petites sources d b4agacement
Des probl e8mes e9lectriques apparaissent, m eame s b4ils restent limit e9s e0 des d e9faillances mineures. Les propri e9taires signalent des pertes de puissance intermittentes, souvent li e9es e0 de mauvais contacts ou e0 une batterie vieillissante. Le syst e8me audio offre une qualit e9 sonore moyenne et para eet d e9pass e9, mais il fonctionne g e9n e9ralement correctement.
L b4int e9rieur est fonctionnel mais spartiate. Les si e8ges offrent peu de confort sur les longs trajets et les mat e9riaux sont sensibles e0 l b4usure. Des craquements provenant du tableau de bord et des porti e8res sont fr e9quents, surtout sur les exemplaires plus anciens. Ces bruits sont g e9n e9ralement dus e0 des agrafes qui se d e9bo eetent ou e0 des joints en caoutchouc us e9s.
Entretien pr e9ventif a0: garder la Sedici en bon e9tat
L b4entretien pr e9ventif est plus important que la moyenne sur la Sedici. Commencez par la soupape EGR et le filtre e0 particules sur les moteurs diesel. Faites nettoyer r e9guli e8rement la soupape EGR. Envisagez sa suppression avec une reprogrammation si vous utilisez la voiture de mani e8re intensive. Cela permet d b4 e9viter l b4obstruction des conduites et les probl e8mes de d e9marrage.
V e9rifiez la suspension pour d e9celer toute usure. Remplacez les silentblocs avant qu b4ils ne soient totalement us e9s. Vous e9viterez ainsi d b4autres d e9g e2ts et la voiture restera plus s fbre. Surveillez les freins et remplacez plaquettes et disques e0 temps, surtout si vous roulez souvent charg e9 ou en tout-terrain.
Gardez le dessous de caisse propre. Accordez-y une attention particuli e8re apr e8s des trajets dans la neige ou sur routes sal e9es. Rincez r e9guli e8rement le dessous de la voiture pour pr e9venir la rouille. Graissez les charni e8res des porti e8res et du capot pour r e9duire les craquements. Remplacez l b4huile moteur selon l b4intervalle pr e9conis e9. Utilisez une huile de bonne qualit e9 pour pr e9venir les probl e8mes m e9caniques.
ab a0Dans ce cas, la version diesel avec moteur 1,9 a0l est le meilleur choix. a0 bb
Conseils d b4achat a0: e0 quoi faire attention pour une Sedici d b4occasion a0?
Vous achetez une Sedici d b4occasion a0? Commencez par contr f4ler le moteur. D e9marrez la voiture plusieurs fois, e0 froid aussi, et soyez attentif aux probl e8mes de d e9marrage. Inspectez la soupape EGR pour d e9tecter des fuites d b4huile et demandez si le filtre e0 particules a d e9j e0 e9t e9 supprim e9. Testez la puissance lors d b4un essai routier et soyez attentif aux e0-coups ou aux pertes de puissance.
Contr f4lez soigneusement la bo eete de vitesses. Passez tous les rapports, y compris e0 basse temp e9rature, et rep e9rez les blocages ou un levier de vitesses r e9calcitrant. Testez l b4embrayage en d e9marrant sur une pente et en v e9rifiant si la voiture d e9marre en douceur sans que l b4embrayage patine.
Inspectez le ch e2ssis pour d e9celer la rouille. Faites particuli e8rement attention au berceau et e0 l b4arbre de transmission. Poussez la voiture pour sentir si la suspension produit des grincements. V e9rifiez les freins en freinant fortement pendant l b4essai routier et e0 l b4 e9coute de bruits de couinement ou de frottement. Demandez l b4historique d b4entretien et v e9rifiez si des travaux pr e9ventifs ont e9t e9 effectu e9s.
Vous recherchez l b4 e9conomie de carburant et du couple a0? Dans ce cas, la version diesel avec moteur 1,9 a0l est le meilleur choix. Ce moteur peut atteindre jusqu b4 e0 18 a0km par litre et offre suffisamment de force de traction pour de l b4offroad l e9ger. La version essence est plus fiable, mais moins e9conome et plus bruyante. Vous roulez r e9guli e8rement en tout-terrain ou vivez dans une r e9gion neigeuse a0? Optez alors pour la transmission int e9grale, en gardant e0 l b4esprit des co fbts d b4entretien plus e9lev e9s.
La Sedici est-elle un achat judicieux a0?
La Fiat Sedici offre une polyvalence pratique et de vraies capacit e9s hors route pour un prix abordable, mais elle exige de l b4attention et de l b4entretien. Les probl e8mes de moteur et de transmission constituent son principal point faible, en particulier sur les versions diesel. Avec un entretien pr e9ventif et des r e9parations effectu e9es e0 temps, la voiture reste utilisable et suffisamment fiable pour un usage quotidien et des excursions tout-terrain l e9g e8res.
Pour les acheteurs pr eats e0 investir dans l b4entretien et quelques modifications, comme la suppression du filtre e0 particules, la Sedici offre un bon rapport qualit e9-prix. Les pi e8ces Suzuki rendent les r e9parations plus abordables et ses dimensions compactes la rendent pratique en ville. Tenez toutefois compte de ses points faibles et testez la voiture en profondeur avant l b4achat. En cas de doute, un contr f4le par un sp e9cialiste reste toujours une sage pr e9caution.