Fiat Qubo a0: une voiture pratique avec des probl e8mes fr e9quents
La Fiat Qubo est une petite voiture familiale surtout attrayante par son espace et son prix abordable, mais les propri e9taires signalent r e9guli e8rement des probl e8mes de suspension, d b4 e9lectronique et de moteur. Ces questions de fiabilit e9 ne sont pas le fruit du hasard et concernent surtout les anciens mod e8les diesel. Avant d b4envisager l b4achat d b4une Qubo, ou si vous en conduisez d e9j e0 une, il est important de savoir o f9 se situent ses points faibles.
Fiabilit e9 a0: remettre les choses en perspective
La Fiat Qubo partage sa base technique avec la Fiorino, une fourgonnette surtout appr e9ci e9e pour sa fonctionnalit e9. Cette base offre un grand volume de chargement et un comportement agile en ville, mais pas un score de fiabilit e9 de tout premier plan. Les propri e9taires indiquent que la voiture convient e0 un usage quotidien et que l b4entretien reste abordable, mais qu b4elle demande une attention proactive. La combinaison de pi e8ces bon march e9 et de petites pannes r e9p e9titives impose un entretien rigoureux. La voiture convient surtout si vous avez vous-m eame quelques notions de m e9canique ou si vous travaillez avec un garage de confiance. Les probl e8mes de voiture chez Fiat ne sont pas rares et suivent souvent des sch e9mas similaires d b4un mod e8le e0 l b4autre.
ab a0Certaines annonces pr e9cisent explicitement que le turbo a r e9cemment e9t e9 remplac e9, ce qui doit eatre consid e9r e9 davantage comme un avertissement que comme un avantage. a0 bb
Probl e8mes de moteur a0: les diesels exigent plus d b4attention
La Fiat Qubo a e9t e9 propos e9e avec plusieurs motorisations, dont le diesel 1.3 Multijet est le plus courant. Ce moteur offre une puissance suffisante pour un usage quotidien, mais il souffre de probl e8mes bien connus. Les propri e9taires signalent r e9guli e8rement des rat e9s d b4allumage (misfires) et des d e9faillances du calculateur moteur (ECU), souvent li e9s e0 l b4encrassement de la vanne de recirculation des gaz d b4 e9chappement (vanne EGR). Cette vanne recycle les gaz d b4 e9chappement et s b4encrasse en cas de trajets fr e9quents sur de courtes distances ou d b4entretien n e9glig e9.
Le turbo peut e9galement tomber en panne, surtout sur les voitures qui n b4ont effectu e9 pendant des ann e9es que de courts trajets. Cela se traduit par une perte de puissance et une fum e9e excessive e0 l b4 e9chappement. Une autre source de probl e8mes est le filtre e0 particules. Sur les versions diesel e9quip e9es d b4un filtre e0 particules (FAP/DPF), il est n e9cessaire de r e9guli e8rement effectuer de longs trajets sur autoroute. Sans cela, le filtre s b4encrasse et des r e9parations co fbteuses peuvent s b4av e9rer n e9cessaires. Certaines annonces indiquent explicitement que le turbo a r e9cemment e9t e9 remplac e9, ce qui doit eatre vu davantage comme un signal d b4alerte que comme un atout.
Les versions essence dot e9es du moteur 1,4 a0litre constituent une alternative et pr e9sentent moins de probl e8mes de gestion moteur. Elles sont plus lentes, avec un 0 a0 e0 a0100 a0km/h en plus de 16 a0secondes, mais repr e9sentent une option plus sereine pour un usage urbain.
Pannes e9lectriques a0: souvent sans cause e9vidente
L b4 e9lectronique constitue un point faible de la Fiat Qubo. Les propri e9taires signalent des syst e8mes d e9faillants, des vitres e9lectriques bloqu e9es et des t e9moins de tableau de bord qui restent allum e9s sans raison apparente. Les capteurs transmettent e9galement r e9guli e8rement de fausses valeurs, ce qui peut entra eener des diagnostics et r e9parations inutiles. Les concessionnaires n b4apportent pas toujours de solution et orientent parfois vers des garages ind e9pendants pour des analyses compl e9mentaires.
Les poign e9es de porte cassent plus souvent que pr e9vu, surtout e0 l b4int e9rieur. Il s b4agit d b4un probl e8me m e9canique d fb le plus souvent e0 des mat e9riaux bon march e9. Leur remplacement reste abordable, mais c b4est aga e7ant si cela vous arrive en bord de route. Par ailleurs, le syst e8me d b4infodivertissement souffre parfois de lenteurs ou de plantages, m eame si cela impacte moins directement la s e9curit e9 de conduite.
Suspension et trains roulants a0: une usure pr e9coce assez courante
La suspension avant de la Qubo s b4use plus rapidement que sur de nombreuses voitures comparables. Les propri e9taires constatent surtout une usure pr e9matur e9e des rotules de roue et des pivots de fus e9e (les points de pivot entre la roue et la suspension), ce qui provoque des vibrations e0 des vitesses plus e9lev e9es. Les pneus avant s b4usent e9galement plus vite en raison d b4une charge in e9gale. Cela tient en partie e0 la conception du ch e2ssis, d e9riv e9 d b4une fourgonnette et non optimis e9 pour le transport de passagers.
Les bras de suspension et les amortisseurs n e9cessitent des contr f4les r e9guliers. Si, lors d b4un essai, vous remarquez des vibrations ou des bruits inhabituels dans les virages, il y a probablement de l b4usure. Examinez minutieusement le dessous de la voiture avant l b4achat. Un entretien pr e9ventif de la suspension peut aider e0 e9viter des co fbts plus importants, mais il faut s b4attendre e0 y intervenir plus souvent que la moyenne.
Pneus et g e9om e9trie a0: une vigilance accrue s b4impose
En raison de la sensibilit e9 de la suspension, il est important de faire v e9rifier r e9guli e8rement la g e9om e9trie des trains roulants. Un mauvais parall e9lisme acc e9l e8re fortement l b4usure des pneus. Il est e9galement judicieux de remplacer les pneus avant qu b4ils ne soient compl e8tement us e9s, car une usure in e9gale diminue le contr f4le du v e9hicule.
ab a0Vous reconnaissez un embrayage qui patine au r e9gime moteur qui monte sans que la vitesse n b4augmente proportionnellement. a0 bb
Bo eete de vitesses et embrayage a0: prudence en usage urbain
La plupart des Qubo sont e9quip e9es d b4une bo eete manuelle. Cette transmission est g e9n e9ralement fiable, mais l b4embrayage peut se mettre e0 patiner en cas d b4utilisation intensive en ville. Cela tient au fait que l b4embrayage est tr e8s sollicit e9 e0 bas r e9gime et lors des nombreux arr ats-d e9parts. Vous reconnaissez un embrayage qui patine e0 la mont e9e du r e9gime moteur sans augmentation proportionnelle de la vitesse.
Certaines versions sont dot e9es d b4une bo eete robotis e9e. Sur le papier, elle est plus confortable, mais les propri e9taires d e9plorent parfois des changements de rapport lents ou impr e9visibles. En cas de doute sur l b4 e9tat de l b4embrayage ou de la transmission, demandez l b4historique d b4entretien et prolongez l b4essai routier au-del e0 de la dur e9e habituelle.
Freins a0: une usure plus rapide que pr e9vu
Les freins de la Fiat Qubo s b4usent relativement vite. Plaquettes et disques doivent eatre remplac e9s plus fr e9quemment que sur nombre de concurrentes. Cela tient en partie au poids et au style de conduite en ville, o f9 les freins sont tr e8s sollicit e9s. Heureusement, le co fbt des pi e8ces reste limit e9, avec des jeux de plaquettes e0 partir d b4environ 30 a0euros.
On signale parfois des d e9faillances du syst e8me antiblocage (ABS), mais cela reste plus rare. Les freins qui couinent sont en revanche plus courants et peuvent indiquer une usure ou une salet e9 des disques. Lors de l b4achat, contr f4lez l b4 e9paisseur des disques et l b4 e9tat des plaquettes. Un remplacement pr e9ventif vous e9vitera un refus au contr f4le technique ou des situations dangereuses.
Corrosion et carrosserie a0: attention e0 l b4hayon arri e8re
La rouille n b4est pas un probl e8me massif sur la Fiat Qubo, mais certaines zones sont sensibles. Les charni e8res du hayon arri e8re rouillent plus t f4t que le reste, surtout sur les voitures stationn e9es dehors ou lav e9es irr e9guli e8rement. Les passages de roue peuvent eux aussi pr e9senter de la corrosion, en particulier e0 l b4int e9rieur, l e0 o f9 s b4accumulent salet e9 et sel.
Lors de l b4achat d b4une occasion, inspectez soigneusement le dessous de la voiture pour d e9tecter la rouille. De petits points de corrosion peuvent eatre trait e9s avant qu b4ils ne s b4agrandissent, mais une atteinte s e9rieuse impose des r e9parations ou le remplacement de certains e9l e9ments. Pour les voitures de plus de dix ans, c b4est un point d b4attention suppl e9mentaire.
ab a0Les mat e9riaux s b4usent e9galement plus vite qu b4on ne le penserait, en particulier la sellerie des si e8ges et l b4accoudoir. a0 bb
Int e9rieur a0: bruits parasites et usure
L b4habitacle de la Qubo est fonctionnel, mais la finition n b4est pas haut de gamme. Les propri e9taires signalent r e9guli e8rement des bruits de rossignol dans le tableau de bord et autour de la console centrale, surtout sur routes d e9grad e9es. Ce n b4est pas une panne technique e0 proprement parler, mais cela peut eatre p e9nible sur les longs trajets. Les mat e9riaux s b4usent e9galement plus vite qu b4on ne pourrait s b4y attendre, en particulier la sellerie des si e8ges et l b4accoudoir.
Des e9l e9ments de commande comme les boutons de vitres ou de chauffage peuvent se bloquer ou casser. C b4est d b4autant plus frustrant qu b4il s b4agit souvent de petites pi e8ces en plastique pas toujours disponibles imm e9diatement. Lors de l b4achat, v e9rifiez que tous les boutons et interrupteurs fonctionnent correctement.
Entretien pr e9ventif a0: comment prolonger la dur e9e de vie a0?
La Fiat Qubo demande un entretien r e9gulier pour pr e9venir les probl e8mes. Veillez e0 vidanger souvent l b4huile, surtout sur les versions diesel. Un filtre e0 huile co fbte environ 10 a0euros et se remplace rapidement. Avec un moteur diesel, faites r e9guli e8rement des trajets d b4au moins 30 a0minutes e0 vitesse d b4autoroute pour garder le filtre e0 particules propre.
Il est e9galement prudent de faire contr f4ler la suspension chaque ann e9e. D e9tecter t f4t l b4usure des pivots de fus e9e (les points de pivot entre la roue et la suspension) ou des amortisseurs permet d b4 e9viter des r e9parations plus co fbteuses. Il en va de m eame pour les freins a0: remplacez-les de mani e8re proactive et n b4attendez pas les premiers couinements ou raclements. Contr f4lez aussi r e9guli e8rement la batterie, surtout si vous effectuez souvent de courts trajets.
Conseils pour l b4usage quotidien
- Graissez les poign e9es de porte et les charni e8res du hayon pour e9viter la casse et la rouille
- V e9rifiez la pression des pneus chaque mois afin de limiter l b4usure irr e9guli e8re
- Faites toujours analyser les t e9moins du tableau de bord, m eame s b4ils semblent s b4allumer sans raison
- Privil e9giez un garage ind e9pendant si le concessionnaire ne pose pas de diagnostic clair
Que v e9rifier sur une Qubo d b4occasion a0?
Si vous achetez une Fiat Qubo d b4occasion, veillez e0 contr f4ler les points suivants lors de l b4essai et de l b4inspection a0:
- Testez toutes les fonctions e9lectriques a0: vitres, verrouillage centralis e9, e9clairage et commandes
- Contr f4lez la suspension pour d e9celer vibrations, bruits e9tranges en virage et l b4 e9tat des pneus
- Surveillez la fum e9e e0 l b4 e9chappement et e9coutez d b4 e9ventuels bruits anormaux du moteur
- Demandez l b4historique d b4entretien complet et v e9rifiez si le filtre e0 particules a r e9cemment e9t e9 nettoy e9
- Inspectez les charni e8res de la porte arri e8re et les passages de roue pour d e9celer la rouille
- Testez soigneusement l b4embrayage en ville et en c f4te
- Contr f4lez l b4 e9paisseur des disques et l b4 e9tat des plaquettes de frein
- Examinez le dessous de la voiture pour d e9tecter d b4 e9ventuelles fuites d b4huile et l b4 e9tat du ch e2ssis
c9vitez les voitures sans historique d b4entretien complet ou avec des mentions floues concernant des r e9parations r e9centes du turbo ou du moteur. Celles-ci peuvent cacher des probl e8mes sous-jacents plus importants.
ab a0Pour une utilisation principalement urbaine, la version essence avec moteur 1,4 a0litre est un choix plus logique. a0 bb
Essence ou diesel a0: quel choix faire a0?
Pour une utilisation principalement en ville, la version essence avec moteur 1,4 a0litre est un choix plus logique. Ce moteur pr e9sente moins de probl e8mes de filtre e0 particules et de turbo, et requiert moins d b4entretien. L b4inconv e9nient est une acc e9l e9ration plus molle, mais pour les trajets domicile-travail ou les courses quotidiennes, cela ne constitue pas un handicap majeur.
Si vous parcourez r e9guli e8rement de longues distances et recherchez une consommation plus faible, le diesel 1.3 Multijet reste une option. Il faudra toutefois accepter un entretien plus fr e9quent et une approche proactive des probl e8mes. Sur les versions diesel, soyez particuli e8rement attentif e0 l b4entretien de la vanne de recirculation des gaz d b4 e9chappement (vanne EGR) et du filtre e0 particules.
La Fiat Qubo en vaut-elle la peine a0?
La Fiat Qubo offre beaucoup d b4espace et de fonctionnalit e9 pour un prix modeste. Les pi e8ces sont abordables et disponibles dans la plupart des garages. En contrepartie, cette voiture demande une attention r e9guli e8re et un entretien pr e9ventif. Pour qui est pr eat e0 y consacrer du temps et des efforts, la Qubo peut constituer un choix pratique. Si vous recherchez une voiture sans souci, qui demande peu d b4attention, il existe dans ce segment des alternatives plus fiables.