Renault Kadjara0: proble8mes fre9quents et comment les e9viter

Le Renault Kadjar partage sa technologie avec le Nissan Qashqai et se pre9sente comme une voiture familiale pratique, mais certains proprie9taires signalent des pannes techniques. Des proble8mes de moteur aux de9faillances e9lectroniquesa0: certains composants re9servent, avec le temps, de de9sagre9ables surprises. Il est pre9fe9rable de connaeetre ces points faibles avant de9acheter ou de continuer e0 rouler avec ce mode8le.

Fiabilite9 ge9ne9rale du Renault Kadjar

Le Kadjar existe depuis 2015 et repose sur une plateforme qui a fait ses preuves chez Renault et Nissan. Les forums de proprie9taires et les ateliers de re9paration font e9tat de plaintes re9currentes. Les proble8mes les plus discute9s concernent les moteurs essence 1.2 TCe, les deux variantes diesel et lb4e9lectronique autour du syste8me R-Link. Les pannes automobiles connues chez Renault se retrouvent e9galement sur le Kadjar, surtout sur les anciens mille9simes. On trouve fre9quemment des Kadjar db4occasion e0 partir de 2016, et ce sont justement ces premiers mode8les qui causent le plus souvent des soucis.

Proble8mes de moteur fre9quents

Le moteur essence 1.2 TCe utilise une chaeene de distribution qui, sur certains exemplaires, pre9sente une usure avant meame 100a0000a0km. La chaeene sb4allonge en raison db4une huile encrasse9e ou db4intervalles de vidange trop espace9s, ce qui provoque un cliquetis e0 froid au de9marrage. Si la chaeene saute, cela peut entraeener de graves de9ge2ts moteur. Ve9rifiez si la chaeene a e9te9 remplace9e pre9ventivement si vous envisagez db4acheter un Kadjar db4occasion.

Le diesel 1.5 dCi peut souffrir db4une vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) de9fectueuse ou db4un filtre e0 particules colmate9. La vanne EGR renvoie une partie des gaz db4e9chappement vers le moteur pour re9duire les e9missions, mais elle sb4encrasse lors de courts trajets e0 cause de lb4accumulation de suie. Cela provoque des e0-coups e0 lb4acce9le9ration, une perte de puissance ou un message de de9faut dans la gestion e9lectronique du moteur. Le filtre e0 particules se re9ge9ne8re aussi moins bien lorsque le ve9hicule roule principalement en ville. Les Kadjar diesel conviennent donc mieux aux conducteurs qui parcourent re9gulie8rement de plus longues distances.

Proble8mes de transmission et db4embrayage

Les proprie9taires de Kadjar e0 boeete manuelle signalent que lb4embrayage peut pre9senter une usure pre9mature9e. Sur certains mode8les, la pe9dale devient de9je0 dure e0 actionner de8s 60a0000a0km. On observe aussi du aba0juddera0bb (de9marrage saccade9). Cela peut venir db4un volant moteur fragile ou db4une conduite tre8s sollicitante, mais meame avec une conduite douce les me9caniciens constatent parfois une usure pre9coce.

La boeete automatique EDC, une boeete e0 double embrayage de9veloppe9e avec le partenaire Nissan (deux embrayages qui passent les rapports en alternance), est critique9e pour ses passages de vitesses heurte9s e0 basse vitesse et un temps de re9action parfois lent e0 lb4acce9le9ration. Certains proprie9taires constatent une le9ge8re ame9lioration apre8s une mise e0 jour logicielle, mais la nature me9canique de cette boeete la rend vulne9rable en cas db4entretien insuffisant des disques db4embrayage et de lb4e9lectronique de commande.

Pannes e9lectroniques et infotainment

Le syste8me db4infodivertissement R-Link se fige ou de9marre lentement sur diffe9rentes ge9ne9rations de Kadjar. Les proprie9taires signalent des coupures du GPS, une interface radio qui se bloque et des proble8mes db4appariement des smartphones via Bluetooth. Un re9initialisation suffit parfois temporairement, mais dans de nombreux cas, une mise e0 jour logicielle en concession est ne9cessaire. Renault publie re9gulie8rement des correctifsa0: demandez donc e0 be9ne9ficier de la dernie8re version logicielle lors de lb4entretien.

Db4autres plaintes e9lectroniques concernent lb4alerte db4angle mort et les capteurs de stationnement, qui ge9ne8rent plus souvent des messages db4erreur que chez certains concurrents. Les capteurs sont inte9gre9s dans les pare-chocs et se salissent ou sb4abeemant e0 cause des projections de gravillons, ce qui provoque des alertes errone9es. Nettoyez re9gulie8rement les capteurs et remplacez ceux qui sont endommage9s pour e9viter des bipages incessants.

Che2ssis, suspension et direction

Les amortisseurs et bras de suspension du Kadjar peuvent produire des bruits de claquement ou de cognement sur les bosses avant meame 80a0000a0km. Les amortisseurs arrie8re sont particulie8rement sujets aux fuites, ce qui de9grade la tenue de route et rend la voiture instable e0 haute vitesse. Examinez le dessous de la voiture pour repe9rer db4e9ventuelles traces db4huile sur les corps db4amortisseurs et remplacez les amortisseurs use9s par paire pour e9viter une usure asyme9trique.

Les rotules de suspension du train avant sb4usent plus vite que pre9vu sur les mode8les ante9rieurs e0 2018. Vous les entendez par des grincements lors des braquages ou des claquements sur les grosses irre9gularite9s. Remplacez les rotules e0 temps pour e9viter db4endommager lb4ensemble du bras de suspension.

La direction assiste9e, ge9ne9ralement e9lectrique, pose rarement proble8me, mais certains proprie9taires signalent occasionnellement une coupure bre8ve de lb4assistance qui alourdit le volant. Cela indique un capteur ou un dysfonctionnement de commande, identifiable par un diagnostic en atelier.

Inte9rieur et exte9rieura0: petits inconve9nients

Des infiltrations db4eau apparaissent autour du hayon et des joints de vitres. Les proprie9taires de9couvrent des traces db4humidite9 sur le plancher ou dans le coffre apre8s de fortes pluies. La cause provient de joints en caoutchouc vieillissants ou mal positionne9s. Lors db4une inspection, ve9rifiez si les joints sont encore souples et sb4ils adhe8rent correctement sur tout le pourtour.

Les grincements et vibrations au niveau de la planche de bord et de la console centrale sont des sources fre9quentes db4agacement. Les clips et points de fixation se desserrent avec les vibrations et lb4usage, surtout sur les ve9hicules fortement kilome9tre9s. Il sb4agit davantage db4un proble8me de qualite9 pere7ue que db4un danger technique, mais cela peut eatre pe9nible sur les longs trajets.

Les poigne9es de porte cassent plus rapidement que sur db4autres marques. Les me9canismes en plastique des poigne9es exte9rieures craquent ou se grippent, rendant lb4ouverture de la porte difficile. Remplacez ces poigne9es aux premiers signes db4usure pour ne pas vous retrouver bloque9.

Ce qub4il faut contrf4ler lors de lb4achat db4un Kadjar db4occasion

Lors de lb4essai routier, soyez attentif aux bruits du moteur e0 froid, notamment au cliquetis db4une chaeene de distribution allonge9e. Demandez lb4historique db4entretien et ve9rifiez si la chaeene a de9je0 e9te9 remplace9e. Acce9le9rez franchement et surveillez la pre9sence db4e0-coups ou db4he9sitations dans la boeete de vitesses. Parcourez tous les menus du syste8me R-Link et essayez de connecter un te9le9phone en Bluetooth pour ve9rifier que lb4e9lectronique fonctionne sans accroc.

Contrf4lez le che2ssis pour de9celer db4e9ventuelles traces de rouille et des amortisseurs fuyards. Observez lb4e9tat des pneusa0: une usure ine9gale peut indiquer un proble8me de rotules de suspension ou de ge9ome9trie. Ouvrez et fermez toutes les portes pour ve9rifier le bon fonctionnement des poigne9es. Emmenez la voiture chez un me9canicien pour un contrf4le technique complet et un diagnostic approfondi avec valise. Cela permet db4e9viter de cofbteuses surprises.

Conseils db4entretien pour une dure9e de vie plus longue

Remplacez lb4huile moteur conforme9ment au plan db4entretien, voire un peu plus tf4t si vous faites surtout de courts trajets. Une huile propre re9duit lb4usure de la chaeene de distribution et du turbo. Faites contrf4ler chaque anne9e la vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) et le filtre e0 particules sur un moteur diesel, et nettoyez-les si ne9cessaire. Effectuez re9gulie8rement un trajet plus long e0 vitesse soutenue afin de permettre la re9ge9ne9ration automatique du filtre.

Mettez e0 jour le logiciel du syste8me R-Link e0 chaque passage en atelier. Les concessionnaires appliquent re9gulie8rement des correctifs ame9liorant la stabilite9 et la connectivite9. Nettoyez chaque saison les capteurs de stationnement et lb4objectif de came9ra pour e9viter les alertes errone9es. Lubrifiez les poigne9es de porte et les charnie8res pour garantir une commande fluide.

Faites contrf4ler le che2ssis une fois par an afin de de9tecter des silentblocs desserre9s, des amortisseurs fuyards et des rotules de suspension use9es. Remplacez les composants e0 temps pour e9viter des de9ge2ts plus importants au syste8me porteur. Ve9rifiez lb4e9tat des joints db4e9tanche9ite9 et faites remplacer ceux qui sont abeeme9s pour e9carter tout risque db4infiltration db4eau.

Le Renault Kadjar est-il recommandablea0?

Le Kadjar offre de lb4espace, du confort et un ame9nagement pratique pour les familles e0 la recherche db4un SUV abordable. Sur le plan technique, ce nb4est toutefois pas un mode8le sans soucisa0: les moteurs essence peuvent pre9senter des proble8mes de chaeene, les diesels exigent une rigueur dans le rythme db4entretien, et lb4e9lectronique montre certaines faiblesses. En occasion, il impose donc une attention particulie8re lors de lb4inspection et un examen minutieux de lb4historique db4entretien.

Pour ceux qui acceptent un entretien pre9ventif rigoureux et quelques petits inconve9nients, le Kadjar reste une option abordable dans le segment des SUV compacts. Pre9voyez toutefois des cofbts de re9paration plus e9leve9s que chez certains concurrents, notamment pour la transmission et lb4e9lectronique. Si vous recherchez un mode8le vraiment serein e0 lb4usage, il existe des alternatives au bilan de fiabilite9 plus solide.