Citroën Xsara Picasso a0: monospace familial populaire avec de nombreux probl e8mes de jeunesse r e9currents
La Citro ebn Xsara Picasso a longtemps e9t e9 une valeur s fbre dans le segment des voitures familiales compactes. Ce monospace au profil en forme d 2753uf offrait une configuration de si e8ges flexible et un espace int e9rieur surprenant pour des dimensions ext e9rieures compactes. Mais cette popularit e9 avait aussi un revers a0: de nombreux propri e9taires sont confront e9s e0 des probl e8mes techniques r e9currents qui mettent fortement e0 mal la fiabilit e9. Des pannes e9lectroniques aux soucis de bo eete de vitesses, la Xsara Picasso cumule plus de d e9faillances qu b4on ne l b4imaginerait au premier abord. Lisez la suite pour d e9couvrir pr e9cis e9ment e0 quoi faire attention en tant que propri e9taire ou acheteur.
L b4espace et la flexibilit e9 comme principaux atouts
La Xsara Picasso est apparue fin 1999. Citro ebn a lanc e9 ce mod e8le comme concurrente de la Renault Sc e9nic. Son design caract e9ristique en forme d 2753uf aux lignes arrondies lui donnait une allure moderne et sympathique. Avec une longueur de 4 a0275 a0mm, la voiture restait maniable, tandis que la hauteur de 1 a0635 a0mm procurait une vraie sensation d b4espace e0 bord.
Le v e9ritable atout e9tait la configuration flexible des si e8ges. Les trois si e8ges arri e8re pouvaient chacun eatre avanc e9s ou recul e9s, inclin e9s et m eame retir e9s compl e8tement de mani e8re ind e9pendante. La Xsara Picasso e9tait ainsi id e9ale pour les familles qui alternaient r e9guli e8rement entre transport de passagers et de chargement. Cette polyvalence a permis e0 la voiture de devenir le monospace le plus vendu dans plusieurs pays europ e9ens, notamment en France et au Royaume-Uni.
La gamme de motorisations e9tait vari e9e. Les amateurs d b4essence pouvaient opter pour des quatre-cylindres 1,6 a0litre ou 1,8 a0litre, tandis que les adeptes du diesel disposaient des 1.6 HDi et 2.0 HDi. La plupart des versions d e9veloppaient entre 87 et 110 a0ch, suffisant pour un usage quotidien. L b4empattement de 2 a0760 a0mm contribuait e0 un comportement routier stable et e0 un habitacle confortable.
ab a0Un bon entretien permet d b4 e9viter de nombreux probl e8mes, mais certains d e9fauts semblent inh e9rents e0 la conception. a0 bb
Des probl e8mes techniques qui ternissent sa praticit e9
La Xsara Picasso jouit d b4une r e9putation mitig e9e en mati e8re de fiabilit e9. Si de nombreux propri e9taires se d e9claraient satisfaits de l b4agencement pratique et du confort de conduite, diff e9rentes plaintes concernant des d e9faillances techniques sont apparues avec le temps. Ces probl e8mes concernent surtout les exemplaires affichant un kilom e9trage e9lev e9. Les mod e8les des premiers mill e9simes pr e9sentent e9galement davantage de d e9fauts.
Les propri e9taires signalent des pannes e9lectroniques et des soucis moteur. Des probl e8mes de train roulant sont e9galement fr e9quents. Pour un aper e7u complet des d e9faillances connues sur diff e9rents mod e8les Citro ebn, consultez la page consacr e9e aux probl e8mes de voiture chez Citro ebn. La Xsara Picasso partage certains de ces d e9fauts avec d b4autres mod e8les de la m eame e9poque.
Dans diff e9rentes enqu eates aupr e8s de propri e9taires, la note de fiabilit e9 reste inf e9rieure e0 celle de ses concurrentes. Cela ne signifie pas que chaque Xsara Picasso tombera en panne, mais bien que la probabilit e9 de devoir effectuer des r e9parations est plus e9lev e9e que la moyenne. Un bon entretien permet d b4 e9viter de nombreux probl e8mes, mais certains d e9fauts semblent inh e9rents e0 la conception.
Des moteurs aux performances et faiblesses variables
Les moteurs essence de la Xsara Picasso sont globalement assez fiables, mais ils pr e9sentent certains points faibles bien connus. Le bloc essence 1,6 a0litre souffre de probl e8mes de bobines d b4allumage. Cela entra eene un fonctionnement irr e9gulier ou la mise hors service de cylindres. Le r e9gime moteur fluctue et vous remarquez une perte de puissance.
Le moteur essence 1,8 a0litre a une faiblesse connue a0: la pompe e0 eau de refroidissement peut se mettre e0 fuir avec le temps. Si vous n b4intervenez pas e0 temps, cela provoque une surchauffe. Contr f4lez r e9guli e8rement le niveau de liquide de refroidissement et surveillez la pr e9sence de traces d b4humidit e9 sous le capot.
Les moteurs diesel comme les 1.6 HDi et 2.0 HDi sont appr e9ci e9s pour leur sobri e9t e9 et leur couple. Mais l e0 aussi, des probl e8mes apparaissent. Le filtre e0 particules (un composant qui retient les particules e9mises par l b4 e9chappement) se colmate fr e9quemment, surtout lorsque la voiture n b4effectue que de courts trajets en ville. Les performances diminuent. Un t e9moin s b4allume sur le tableau de bord. Dans les cas graves, la voiture passe en mode d e9grad e9. Des trajets plus longs e0 vitesse soutenue aident e0 r e9g e9n e9rer le filtre e0 particules.
Les turbocompresseurs peuvent tomber en panne e0 cause d b4une huile encrass e9e ou de l b4usure sur les versions diesel. Cela se traduit par des sifflements, de la fum e9e et une perte de puissance. Utilisez toujours l b4huile moteur recommand e9e et remplacez-la dans les d e9lais pour prot e9ger le turbo.
Des syst e8mes e9lectroniques souvent capricieux
Les pannes e9lectroniques comptent parmi les probl e8mes les plus fr e9quemment signal e9s sur la Xsara Picasso. L b4ESP (Electronic Stability Program, un syst e8me qui surveille la stabilit e9 du v e9hicule) affiche parfois de faux messages d b4erreur ou se d e9sactive inopin e9ment. Des capteurs de roue d e9fectueux, charg e9s de mesurer la vitesse de rotation, en sont souvent la cause. Un capteur de colonne de direction qui enregistre l b4angle de braquage peut aussi eatre en cause.
Le combin e9 d b4instruments peut tomber en panne ou afficher des valeurs erratiques. Des t e9moins s b4allument sans raison ou, au contraire, ne s b4allument pas alors qu b4ils le devraient. La cause provient souvent de mauvaises soudures sur la carte e9lectronique (le circuit imprim e9 qui porte les composants) situ e9e derri e8re le tableau de bord. Certains garages proposent la r e9paration de cette carte, une solution moins co fbteuse que le remplacement complet du bloc.
La centralisation peut fonctionner de mani e8re al e9atoire. Les portes s b4ouvrent toutes seules ou ne se verrouillent plus. Le probl e8me provient g e9n e9ralement des m e9canismes de porte eux-m eames ou du module de commande. Les essuie-glaces et l b4 e9clairage peuvent eux aussi adopter un comportement erratique e0 cause de contacteurs d e9fectueux ou de probl e8mes de faisceau.
La climatisation peut tomber en panne e0 cause de fuites dans le circuit ou d b4un compresseur d e9fectueux. Une utilisation r e9guli e8re, y compris en hiver, maintient les joints en bon e9tat et limite le risque de fuites.
ab a0Un jambe de force cass e9e est dangereuse et n e9cessite un remplacement imm e9diat. a0 bb
Train roulant et suspension e0 surveiller de pr e8s
Les amortisseurs de la Xsara Picasso sont sensibles e0 l b4usure, surtout e0 l b4arri e8re. Des amortisseurs qui fuient ou sont hors service provoquent un effet de tangage et une tenue de route d e9grad e9e. Contr f4lez la pr e9sence de traces d b4huile sur les amortisseurs et faites-les remplacer lorsqu b4ils ne remplissent plus correctement leur r f4le.
Les bras de suspension et les silentblocs e0 l b4avant (les e9l e9ments situ e9s sous la partie avant du v e9hicule) finissent par s b4user avec le temps. Les sympt f4mes incluent des claquements sur les irr e9gularit e9s, la n e9cessit e9 de corriger la trajectoire en roulant et une usure irr e9guli e8re des pneumatiques. Remplacez les silentblocs ab eem e9s ou us e9s e0 temps pour e9viter des dommages suppl e9mentaires.
Les jambes de force (mcpherson) peuvent fuir ou casser. Cela arrive plus souvent sur les v e9hicules fr e9quemment charg e9s au maximum ou roulant r e9guli e8rement sur de mauvaises routes. Une jambe de force cass e9e est dangereuse et n e9cessite un remplacement imm e9diat.
Les roulements de roue peuvent pr e9senter des d e9faillances, reconnaissables e0 des bruits de ronronnement ou de cliquetis qui augmentent avec la vitesse. Faites remplacer sans tarder tout roulement de roue d e9fectueux, car il influe directement sur la s e9curit e9.
Bo eete de vitesses et embrayage a0: d e9fauts bien connus
La bo eete manuelle e0 cinq rapports est globalement fiable, mais l b4embrayage peut s b4user pr e9matur e9ment. Cela concerne surtout les conducteurs qui roulent beaucoup en trafic dense avec arr eats fr e9quents, ou qui passent mal les vitesses. Un embrayage qui patine se reconna eet e0 un r e9gime moteur qui grimpe sans que la vitesse du v e9hicule n b4augmente proportionnellement.
Certains propri e9taires signalent des difficult e9s de passage des rapports, comme un levier dur ou des vitesses difficiles e0 engager. La cause peut eatre un c e2ble d b4embrayage us e9, un niveau d b4huile de bo eete insuffisant ou des bagues de synchro us e9es. Contr f4lez r e9guli e8rement l b4huile de bo eete et remplacez-la conform e9ment au plan d b4entretien.
La bo eete automatique e0 quatre rapports propos e9e sur certains mod e8les est moins fiable. Des probl e8mes de passage des vitesses, des e0-coups et des pannes compl e8tes sont fr e9quents. Cette bo eete n e9cessite un entretien sp e9cifique a0: vidangez l b4huile ATF selon les pr e9conisations et soyez attentif e0 tout comportement anormal au passage des rapports.
Les versions e0 bo eete automatique souffrent parfois d b4un calculateur de transmission d e9fectueux ou de sol e9no efdes (valves e9lectriques) us e9s. Ces r e9parations sont co fbteuses, un point e0 prendre en compte au moment d b4acheter un exemplaire d b4occasion.
Syst e8me de freinage et direction assist e9e
Le syst e8me de freinage de la Xsara Picasso est globalement solide, mais il exige un entretien r e9gulier. Disques et plaquettes s b4usent normalement, mais les freins arri e8re ont tendance e0 gripper plus rapidement en cas d b4utilisation peu fr e9quente. Contr f4lez r e9guli e8rement l b4 e9paisseur des disques et le bon fonctionnement du frein e0 main.
Les capteurs de l b4ABS (syst e8me qui emp eache le blocage des roues lors des freinages d b4urgence) peuvent tomber en panne e0 cause de la salet e9, de la corrosion ou de d e9fauts internes. Un capteur HS provoque l b4allumage permanent du t e9moin ABS et la mise hors service du syst e8me. Nettoyez les capteurs lors des r e9visions et remplacez-les en cas de d e9faillance.
La direction assist e9e est e9lectrique sur la plupart des mod e8les, ce qui signifie qu b4un moteur e9lectrique assiste l b4effort de braquage. Certains anciens mod e8les disposent d b4un syst e8me fonctionnant avec de l b4huile sous pression. Ce dernier peut pr e9senter des pannes o f9 l b4assistance dispara eet et la direction devient tr e8s dure. La cause est souvent un moteur de colonne de direction en panne ou un probl e8me de module de commande.
Le syst e8me fonctionnant avec de l b4huile (sur les versions plus anciennes) peut pr e9senter des fuites. Contr f4lez le niveau de fluide de direction assist e9e et surveillez l b4apparition de taches d b4huile sous la voiture.
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Usure e0 l b4int e9rieur comme e0 l b4ext e9rieur
L b4habitacle de la Xsara Picasso est fonctionnel, mais sans grande pr e9tention. Les plastiques de finition peuvent se mettre e0 craquer et g e9n e9rer des bruits parasites, surtout apr e8s plusieurs ann e9es d b4utilisation. Les tissus de si e8ge s b4usent rapidement, en particulier sur le si e8ge conducteur.
Le rev eatement des poign e9es de porte int e9rieures et de la console centrale peut se d e9coller. C b4est surtout aga e7ant, mais cela n b4affecte pas directement la fonctionnalit e9. Certains propri e9taires choisissent de recoller ou de remplacer les e9l e9ments d e9tach e9s.
c0 l b4ext e9rieur, la rouille constitue le principal point e0 surveiller. Les passages de roue, les bas de caisse et le bas des porti e8res sont sensibles e0 la corrosion. Les premiers mill e9simes sont plus touch e9s par la rouille que les versions ult e9rieures. Inspectez soigneusement ces zones avant d b4acheter une occasion.
Des d e9g e2ts de peinture dus aux projections de gravillons et e0 l b4usure normale sont fr e9quents. Il faut traiter rapidement les petites e9clats pour e9viter l b4apparition de rouille. Les pare-chocs en plastique se d e9colorent avec le temps, sous l b4effet des rayons UV du soleil.
Un entretien pr e9ventif pour limiter les d e9g e2ts
Sur la Xsara Picasso, l b4entretien r e9gulier est encore plus crucial que sur d b4autres mod e8les. Suivez scrupuleusement le plan d b4entretien pr e9conis e9. Faites remplacer tous les fluides dans les d e9lais a0: huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein et huile de bo eete.
Parcourez r e9guli e8rement de plus longues distances e0 vitesse stabilis e9e. Cela permet de r e9g e9n e9rer le filtre e0 particules sur les versions diesel. Faites-le au moins une fois par mois si vous ne faites principalement que de courts trajets. Utilisez e9galement la climatisation en hiver pour maintenir le circuit en bon e9tat de fonctionnement.
Entre deux r e9visions, pensez e0 v e9rifier vous-m eame le niveau des fluides, la tension de la courroie d b4accessoires (qui entra eene l b4alternateur, le compresseur de climatisation, etc.) et l b4 e9tat des pneus. Soyez attentif e0 tout bruit inhabituel, vibration ou t e9moin d b4alerte au tableau de bord et faites v e9rifier les probl e8mes sans attendre.
N b4h e9sitez pas e0 investir dans un contr f4le approfondi aupr e8s d b4un garage de confiance si vous avez un doute sur l b4 e9tat du v e9hicule. Cela peut vous e9viter des mauvaises surprises co fbteuses. Conservez un historique complet de tous les entretiens et r e9parations, factures e0 l b4appui a0: cela augmentera la valeur de revente.
c0 quoi faire attention lors de l b4achat d b4une occasion
Contr f4lez l b4historique complet des entretiens effectu e9s sur la voiture. Une Xsara Picasso sans carnet d b4entretien e0 jour repr e9sente un risque. V e9rifiez si toutes les r e9visions ont e9t e9 r e9alis e9es et si de nombreuses r e9parations ont d e9j e0 concern e9 les syst e8mes e9lectroniques ou la bo eete de vitesses.
Inspectez soigneusement la carrosserie e0 la recherche de rouille. Examinez en particulier le dessous du v e9hicule, les passages de roue et les bas de caisse. Utilisez un aimant pour v e9rifier si certaines zones rouill e9es n b4ont pas simplement e9t e9 masqu e9es par un mastic de carrosserie. Une l e9g e8re rouille de surface peut se traiter, mais une corrosion plus profonde doit faire fuir.
Testez toutes les fonctions e9lectriques pendant l b4essai routier. Essayez chaque commande, interrupteur et e9clairage. Soyez attentif aux t e9moins inhabituels et v e9rifiez que la climatisation refroidit correctement. c9coutez tout bruit suspect provenant du moteur, de la transmission ou du train roulant.
Sur les versions diesel, accordez une attention particuli e8re e0 l b4 e9tat du filtre e0 particules (le composant qui retient les particules d b4 e9chappement). Demandez s b4il a e9t e9 r e9cemment nettoy e9 ou remplac e9. V e9rifiez que la voiture d e9marre facilement et qu b4elle ne fume pas excessivement.
Testez l b4embrayage en d e9marrant sur une pente. Un embrayage qui patine entra eene une r e9paration co fbteuse. Assurez-vous que toutes les vitesses passent en douceur et que la bo eete automatique fonctionne sans e0-coups. En cas de doute, faites effectuer un contr f4le technique approfondi par un professionnel.
ab a0Si vous recherchez une familiale fiable sans soucis techniques, il existe de meilleures options dans le m eame segment. a0 bb
Bilan pour les propri e9taires actuels et futurs
La Citro ebn Xsara Picasso e9tait, e0 son e9poque, un choix tr e8s populaire gr e2ce e0 son agencement modulable et e0 son habitacle pratique. Ces qualit e9s sont toujours pr e9sentes sur les exemplaires d b4occasion. Mais les probl e8mes de fiabilit e9 p e8sent lourd, surtout sur les mod e8les fortement kilom e9tr e9s.
Pour un usage quotidien, la Xsara Picasso peut convenir, e0 condition d b4accepter des entretiens r e9guliers et de pr e9voir d b4 e9ventuelles r e9parations impr e9vues. Le prix d b4achat d b4une occasion est attractif, mais pr e9voyez un budget suppl e9mentaire pour les travaux e9ventuels.
Si vous recherchez une familiale fiable et sans soucis techniques, il existe de meilleures alternatives dans le m eame segment. Songez aux rempla e7antes plus modernes comme la C4 Picasso ou tournez-vous vers des concurrentes e0 meilleure r e9putation. Si vous optez malgr e9 tout pour une Xsara Picasso, menez une enqu eate approfondie et faites contr f4ler la voiture avant l b4achat par un sp e9cialiste.